Чаму большасць горных машын выбіраюць падшыпнікі качэння замест падшыпнікаў слізгацення?

З'яўляючыся незаменным і важным кампанентам у механічных вырабах, падшыпнікі гуляюць важную ролю ў падтрымцы валаў, якія верцяцца. У адпаведнасці з рознымі ўласцівасцямі трэння ў падшыпніку, падшыпнік дзеліцца на падшыпнік качэння (называецца падшыпнікам качэння) і падшыпнікам трэння (называецца падшыпнікам слізгацення). Два тыпу падшыпнікаў маюць свае асаблівасці ў канструкцыі, і кожны мае свае перавагі і недахопы ў прадукцыйнасці.

Параўнанне падшыпнікаў качэння і слізгацення

1. Параўнанне структуры і рэжыму руху

Самае відавочнае адрозненне падшыпнікаў качэння іпадшыпнікі слізгацення- гэта наяўнасць або адсутнасць тэл качэння.

Падшыпнікі качэння маюць элементы качэння (шарыкі, цыліндрычныя ролікі, канічныя ролікі, ігольчатыя ролікі), якія абапіраюцца на сваё кручэнне для падтрымкі вала, які верціцца, таму кантактная частка з'яўляецца кропкай, і чым больш элементаў качэння, тым больш кропак кантакту.

Падшыпнікі слізгаценняне маюць тэл качэння і абапіраюцца на гладкія паверхні для падтрымкі верціцца вала, таму кантактная частка з'яўляецца паверхняй.

 

Розніца ў структуры гэтых двух вызначае, што рэжым руху падшыпніка качэння - качэнне, а рэжым руху падшыпніка слізгацення - слізгаценне, таму сітуацыя трэння зусім іншая.

 

2. Параўнанне грузападымальнасці

Увогуле, з-за вялікай плошчы падшыпніка падшыпніка слізгацення яго апорная здольнасць звычайна вышэй, чым у падшыпніка качэння, і здольнасць падшыпніка качэння вытрымліваць ўдарную нагрузку невысокая, але падшыпнік цалкам з вадкай змазкай можа вытрымаць вялікая ўдарная нагрузка з-за ролі амартызацыі і паглынання вібрацыі з-за плёнкі змазачнага алею. Калі хуткасць кручэння высокая, цэнтрабежная сіла тэл качэння ў падшыпніку качэння павялічваецца, а яго грузападымальнасць зніжаецца (на высокіх хуткасцях можа ўзнікнуць шум). У выпадку дынамічных падшыпнікаў слізгацення іх грузападымальнасць павялічваецца з больш высокімі хуткасцямі.

 

3. Параўнанне каэфіцыента трэння і пускавога супраціўлення трэнню

У звычайных умовах працы каэфіцыент трэння падшыпнікаў качэння ніжэй, чым у падшыпнікаў слізгацення, і значэнне больш стабільнае. На змазку падшыпнікаў слізгацення лёгка ўплываюць знешнія фактары, такія як хуткасць і вібрацыя, а каэфіцыент трэння вар'іруецца ў шырокіх межах.

 

Пры запуску супраціўленне большае, чым у падшыпніка качэння, таму што падшыпнік слізгацення яшчэ не ўтварыў стабільную алейную плёнку, але пачатковае супраціўленне трэнню і працоўны каэфіцыент трэння гідрастатычнага падшыпніка слізгацення вельмі малыя.

 

4. Параўнанне прыдатных працоўных хуткасцей

З-за абмежавання цэнтрабежнай сілы цела качэння і павышэння тэмпературы падшыпніка хуткасць падшыпніка качэння не можа быць занадта высокай, і яна звычайна падыходзіць для ўмоў працы на сярэдняй і нізкай хуткасці. Няпоўныя падшыпнікі з вадкай змазкай з-за нагрэву і зносу падшыпніка рабочая хуткасць не павінна быць занадта высокай. Высокахуткасныя характарыстыкі падшыпнікаў з поўнасцю вадкай змазкай вельмі добрыя, асабліва калі гідрастатычныя падшыпнікі слізгацення змазваюцца паветрам, і хуткасць іх кручэння можа дасягаць 100 000 аб/мін.

 

5. Параўнанне страт магутнасці

З-за малога каэфіцыента трэння падшыпнікаў качэння іх страты магутнасці, як правіла, невялікія, што менш, чым у падшыпнікаў з няпоўнай вадкай змазкай, але яны рэзка ўзрастаюць пры змазцы і правільнай устаноўцы. Страты магутнасці на трэнне падшыпнікаў з поўнай вадкай змазкай нізкія, але для гідрастатычных падшыпнікаў слізгацення агульныя страты магутнасці могуць быць вышэй, чым у гідрастатычных падшыпнікаў слізгацення з-за страты магутнасці алейнага помпы.

 

6. Параўнанне тэрмінаў службы

З-за ўплыву вылучэння матэрыялу і стомленасці падшыпнікі качэння звычайна разлічваюцца на 5~10 гадоў або замяняюцца падчас капітальнага рамонту. Калодкі няпоўных падшыпнікаў з вадкай змазкай моцна зношаныя і патрабуюць рэгулярнай замены. Тэарэтычна тэрмін службы падшыпнікаў з поўнай вадкай змазкай не абмежаваны, але на практыцы можа адбыцца стомленае разбурэнне матэрыялу падшыпніка з-за змены напружання, асабліва для дынамічных падшыпнікаў слізгацення.

 

7. Параўнанне дакладнасці вярчэння

Падшыпнікі качэння звычайна маюць высокую дакладнасць кручэння з-за малога радыяльнага зазору. Няпоўны падшыпнік з вадкай змазкай знаходзіцца ў стане гранічнай змазкі або змешанай змазкі, і праца нестабільная, і знос сур'ёзны, і дакладнасць нізкая. Дзякуючы наяўнасці алейнай плёнкі цалкам змазаны падшыпнік з высокай дакладнасцю амартызуе і паглынае вібрацыю. Гідрастатычныя падшыпнікі слізгацення маюць больш высокую дакладнасць кручэння.

 

8. Параўнанне іншых аспектаў

У падшыпніках качэння выкарыстоўваецца алей, змазка або цвёрдая змазка, колькасць вельмі малая, колькасць вялікая на высокай хуткасці, чысціня алею павінна быць высокай, таму яно павінна быць герметычным, але падшыпнік лёгка замяніць , і, як правіла, не трэба рамантаваць часопіс. Для падшыпнікаў слізгацення, у дадатак да падшыпнікаў з няпоўнай вадкай змазкай, змазка, як правіла, вадкая або газавая, колькасць вельмі вялікая, патрабаванні да чысціні алею таксама вельмі высокія, калодкі падшыпнікаў трэба часта замяняць, а часам рамантуюць цапфы .

 

Выбар падшыпнікаў качэння і слізгацення

У сувязі са складанымі і разнастайнымі рэальнымі ўмовамі працы не існуе адзінага стандарту для выбару падшыпнікаў качэння і слізгацення. Дзякуючы малому каэфіцыенту трэння, невялікаму пусковаму супраціўленню, адчувальнасці, высокай эфектыўнасці і стандартызацыі падшыпнікі качэння валодаюць выдатнай узаемазаменнасцю і ўніверсальнасцю, зручныя ў выкарыстанні, змазцы і абслугоўванні, і звычайна ім аддаецца прыярытэт пры выбары, таму яны шырока выкарыстоўваюцца увогуле машыны. Самі падшыпнікі слізгання маюць некаторыя унікальныя перавагі, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў некаторых выпадках, калі падшыпнікі качэння не могуць быць выкарыстаны, нязручныя або без пераваг, напрыклад, у наступных выпадках:

 

1. Памер радыяльнай прасторы абмежаваны, або ўстаноўка павінна быць падзелена

З-за ўнутранага кальца, вонкавага кольца, цела качэння і клеткі ў канструкцыі радыяльны памер падшыпніка качэння вялікі, і прымяненне ў пэўнай ступені абмежавана. Ігольчастыя ролікавыя падшыпнікі даступныя, калі радыяльныя памеры строгія, і пры неабходнасці патрабуюцца падшыпнікі слізгацення. Для дэталяў, якія нязручна мець падшыпнікі, або якія не могуць быць устаноўлены з восевага кірунку, або дзе дэталі павінны быць падзелены на часткі, выкарыстоўваюцца раз'ёмныя падшыпнікі слізгацення.

 

2. Высокадакладныя выпадкі

Калі падшыпнік мае высокія патрабаванні да дакладнасці, звычайна выбіраюць падшыпнік слізгацення, таму што алейная плёнка падшыпніка слізгацення можа абмежаваць паглынанне вібрацыі, а калі дакладнасць надзвычай высокая, можна выбраць толькі гідрастатычны падшыпнік слізгацення. Для прэцызійных і высокадакладных шліфавальных станкоў, розных прэцызійных інструментаў і інш., шырока выкарыстоўваюцца падшыпнікі слізгацення.

 

3. Вялікія выпадкі нагрузкі

Падшыпнікі качэння, шарыкавыя або ролікавыя, схільныя да награвання і стомленасці ў цяжкіх умовах. Такім чынам, калі нагрузка вялікая, у асноўным выкарыстоўваюцца падшыпнікі слізгацення, такія як пракатныя станы, паравыя турбіны, аксэсуары для авіярухавікоў і горназдабыўное абсталяванне.

 

4. Іншыя выпадкі

Напрыклад, рабочая хуткасць асабліва высокая, удары і вібрацыя незвычайна вялікія, і неабходнасць працаваць у вадзе або агрэсіўных асяроддзях і г.д., падшыпнікі слізгацення таксама могуць быць разумна выбраны.

 

Для свайго роду машын і абсталявання, прымяненне падшыпнікаў качэння і падшыпнікаў слізгацення, кожны з якіх мае свае перавагі і недахопы, і павінен быць разумна выбраны ў спалучэнні з рэальным праектам. У мінулым буйныя і сярэднія драбнілкі звычайна выкарыстоўвалі падшыпнікі слізгацення, адлітыя з бабіту, таму што яны вытрымлівалі вялікія ўдарныя нагрузкі і былі больш зносаўстойлівымі і стабільнымі. Малая щековая драбнілку ў асноўным выкарыстоўваецца з падшыпнікамі качэння, якая мае высокую эфектыўнасць перадачы, больш адчувальная і простая ў абслугоўванні. З павышэннем тэхнічнага ўзроўню вытворчасці падшыпнікаў качэння большасць вялікіх кулачковых адбойнікаў таксама выкарыстоўваюцца ў падшыпніках качэння.