Характарыстыкі, адрозненні і прымяненне чатырнаццаці тыпаў падшыпнікаў
Падшыпнікі з'яўляюцца найважнейшымі кампанентамі машын і абсталявання. Іх асноўная функцыя заключаецца ў падтрымцы механічнага круцільнага цела для зніжэння каэфіцыента трэння механічнай нагрузкі абсталявання падчас перадачы.
У залежнасці ад кірунку падшыпніка або намінальнага вугла кантакту, падшыпнікі падзяляюцца на: радыяльныя падшыпнікі і ўпорныя падшыпнікі.
Па тыпу кацільнага элемента яны падзяляюцца на: шарыкападшыпнікі, ролікападшыпнікі.
У залежнасці ад таго, ці можна яго выраўноўваць, ён падзяляецца на: самавыраўноўвальныя падшыпнікі і несамавыраўноўвальныя падшыпнікі (жорсткія падшыпнікі).
Па колькасці калонак кацільных элементаў яны падзяляюцца на: аднарадныя падшыпнікі, двухрадныя падшыпнікі і шматрадныя падшыпнікі.
У залежнасці ад таго, ці можна раздзяляць часткі, яны падзяляюцца на: раздзяляльныя падшыпнікі і нераздзяляльныя падшыпнікі.
Акрамя таго, існуюць класіфікацыі па форме і памеры канструкцыі.
У гэтым артыкуле ў асноўным разглядаюцца характарыстыкі, адрозненні і адпаведнае выкарыстанне 13 распаўсюджаных падшыпнікаў.
1. Радыяльна-ўпорныя шарыкападшыпнікі
Паміж кольцам і шарыкам існуе кут кантакту, стандартны кут кантакту складае 15°, 30° і 40°, чым большы кут кантакту, тым большая восевая грузападымальнасць, чым меншы кут кантакту, тым лепш спрыяе хуткаснаму кручэнню, аднарадны падшыпнік можа вытрымліваць радыяльныя і аднанакіраваныя восевыя нагрузкі. Канструктыўна два аднарадныя радыяльна-ўпорныя шарыкападшыпнікі з камбінацыяй задняга боку маюць агульнае ўнутранае і знешняе кольцы і могуць вытрымліваць радыяльныя і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі.
Асноўныя сферы прымянення:
Аднарадныя: шпіндзель станка, высокачастотны рухавік, газавая турбіна, цэнтрабежны сепаратар, пярэдняе кола невялікага аўтамабіля, вал-шасцярня дыферэнцыяла.
Двайны шэраг: алейны помпа, вентылятар Рутса, паветраны кампрэсар, розныя трансмісіі, паліўныя помпы ўпырску, друкарскія машыны.
2. Самавыраўноўвальныя шарыкападшыпнікі
Двухрадковыя сталёвыя шарыкі, дарожка качэння вонкавага кольца сферычнага тыпу, таму яна можа аўтаматычна рэгуляваць зрушэнне вала, выкліканае адхіленнем або зрушэннем вала або корпуса, а канічны падшыпнік з адтулінай можна лёгка ўсталяваць на вале з дапамогай крапежных элементаў, галоўным чынам для ўспрымання радыяльных нагрузак.
Асноўнае прымяненне: дрэваапрацоўчае абсталяванне, трансмісійны вал тэкстыльных машын, вертыкальна ўсталяваны сферычны падшыпнік.
3. Сферычныя ролікавыя падшыпнікі
Гэты тып падшыпніка абсталяваны сферычнымі ролікамі паміж вонкавым кольцам сферычнай дарожкі качэння і ўнутраным кольцам падвойнай дарожкі качэння. У залежнасці ад розных унутраных структур ён падзяляецца на чатыры тыпы: R, RH, RH і SR. Паколькі цэнтр дугі дарожкі качэння вонкавага кольца супадае з цэнтрам падшыпніка, ён мае характарыстыкі самавыраўноўвання, таму можа аўтаматычна рэгуляваць зрушэнне вала, выкліканае адхіленнем або зрушэннем вала або абалонкі, і можа вытрымліваць радыяльную нагрузку і двухбаковую восевую нагрузку.
Асноўнае прымяненне: папераробнае абсталяванне, рэдуктарная прылада, вось чыгуначнага транспартнага сродку, сядзенне каробкі перадач пракатнага стана, ролікавы стол пракатнага стана, драбнілка, вібрацыйны экран, друкарскае абсталяванне, дрэваапрацоўчае абсталяванне, розныя прамысловыя рэдуктары, вертыкальныя самавыраўноўвальныя падшыпнікі з сядзеннямі.
4.Упорныя сферычныя ролікавыя падшыпнікі
Сферычныя ролікі ў гэтым тыпе падшыпніка размешчаны нахільна, таму, паколькі паверхня дарожкі качэння сядла сферычная, яна мае здольнасць выраўноўвацца, што дазваляе валу мець шэраг нахілаў, восевая грузападымальнасць вельмі вялікая, а таксама можа вытрымліваць шэраг радыяльных нагрузак, адначасова вытрымліваючы восевую нагрузку, і пры выкарыстанні звычайна выкарыстоўваецца алейная змазка.
Асноўнае прымяненне: гідрагенератары, вертыкальныя рухавікі, вяслярныя валы для судоў, рэдуктары для пракаткі шруб у сталепракатных станах, вежавыя краны, вугальныя млыны, экструдары, фармовачныя машыны.
5. Канічныя ролікавыя падшыпнікі
Гэтыя падшыпнікі абсталяваны круглымі ролікамі, якія накіроўваюцца вялікім фланцам унутранага кальца, які распрацаваны такім чынам, што вяршыні паверхні дарожкі качэння ўнутранага кальца, паверхні дарожкі качэння вонкавага кальца і канічная паверхня паверхні качэння роліка перасякаюцца ў кропцы на цэнтральнай лініі падшыпніка. Аднарадныя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і аднанакіраваныя восевыя нагрузкі, а двухрадныя падшыпнікі могуць вытрымліваць радыяльныя і двухнакіраваныя восевыя нагрузкі, што падыходзіць для вытрымкі вялікіх нагрузак і ўдарных нагрузак.
Асноўнае прымяненне: аўтамабілі: пярэднія колы, заднія колы, трансмісіі, дыферэнцыялы, валы-вядучыя. Шпіндзелі станкоў, будаўнічая тэхніка, буйная сельскагаспадарчая тэхніка, рэдуктар чыгуначнага транспарту, шыйка валкоў пракатнага стана і прылада запаволення.
6.Шарыкападшыпнікі з глыбокімі радыяламі
Канструктыўна кожнае кольца радыяльнага шарыкападшыпніка мае бесперапынную дарожку качэння з папярочным сячэннем прыблізна адной траціны акружнасці экватара шарыка. Радыяльныя шарыкападшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для ўздзеяння радыяльных нагрузак, але могуць таксама вытрымліваць пэўныя восевыя нагрузкі.
Пры павелічэнні радыяльнага зазору падшыпнік мае ўласцівасці радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў і можа вытрымліваць восевыя нагрузкі, якія чаргуюцца ў абодвух напрамках. У параўнанні з іншымі тыпамі падшыпнікаў таго ж памеру, гэты тып падшыпніка мае малы каэфіцыент трэння, высокую канчатковую хуткасць і высокую дакладнасць, і з'яўляецца пераважным тыпам падшыпніка для карыстальнікаў пры выбары тыпу.
Асноўнае прымяненне: аўтамабілі, трактары, станкі, рухавікі, вадзяныя помпы, сельскагаспадарчая тэхніка, тэкстыльнае абсталяванне і г.д.
Ён складаецца з кольца качэння ў форме шайбы з дарожкай качэння і шарыка-клеткавага вузла, прычым кольца качэння, якое падыходзіць да вала, называецца кольцам вала, а кольца качэння, якое падыходзіць да корпуса, называецца кольцам сядла. Двухбаковы падшыпнік сумяшчаецца з сакрэтным валам сярэдняга кольца, і аднабаковы падшыпнік можа вытрымліваць аднабаковую восевую нагрузку, а двухбаковы падшыпнік можа вытрымліваць двухбаковую восевую нагрузку (ні адзін з іх не можа вытрымліваць радыяльную нагрузку).
Асноўнае прымяненне: рулявыя штыфты аўтамабільных рухавікоў, шпіндзелі станкоў.
8.Упорныя ролікавыя падшыпнікі
Упорныя ролікавыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца для ўспрымання восевай нагрузкі, як і на галоўны вал, мерыдыянальнай сумарнай нагрузкі, але мерыдыянальная нагрузка не павінна перавышаць 55% ад восевай нагрузкі. У параўнанні з іншымі ўпорнымі ролікавымі падшыпнікамі, гэты тып падшыпніка мае меншы каэфіцыент трэння, больш высокую хуткасць кручэння і здольнасць да самавыраўноўвання. Ролікі падшыпніка 29000 з'яўляюцца асіметрычнымі сферычнымі ролікамі, што можа паменшыць адноснае слізгаценне стрыжня і дарожкі качэння падчас працы, а ролікі доўгія і вялікія, маюць вялікі дыяметр, вялікую колькасць ролікаў і вялікую грузападымальнасць.
Асноўнае прымяненне: гідраэлектрагенератары, кранавыя крукі.
9. Цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі
Ролікі цыліндрычных ролікавых падшыпнікаў звычайна накіроўваюцца двума фланцамі аднаго кольца падшыпніка, а ролікі-клеткі і накіроўвалыя кольцы ўтвараюць камбінацыю дэталяў, якія можна аддзяліць ад іншага кольца падшыпніка, што належыць да раз'ёмных падшыпнікаў.
Гэты тып падшыпніка зручней разбіраць, асабліва калі ўнутраныя і вонкавыя кольцы, валы і ўкладышы маюць нацягнутую пасадку. Гэтыя падшыпнікі звычайна выкарыстоўваюцца толькі для ўспрымання радыяльных нагрузак, і толькі аднарадныя падшыпнікі з фланцамі ва ўнутраных і вонкавых кольцах могуць вытрымліваць невялікія пастаянныя восевыя нагрузкі або вялікія перыядычныя восевыя нагрузкі.
Асноўнае прымяненне: вялікія рухавікі, шпіндзелі станкоў, буксы мастоў, каленчатыя валы дызельных рухавікоў, аўтамабілі, падкаробкі з вялікай колькасцю памяці і г.д.
10.Чатырохкропкавы шарыкавы падшыпнік кантакту
Ён можа вытрымліваць радыяльную нагрузку і двухнакіраваную восевую нагрузку, адзін падшыпнік можа замяніць радыяльна-ўпарты шарыкавы падшыпнік пярэдняй або задняй камбінацыі і падыходзіць для ўспрымання чыстай восевай нагрузкі або складовай нагрузкі з вялікім кампанентам восевай нагрузкі, гэты тып падшыпніка можа ўтвараць адзін з кутоў кантакту пры ўспрыманні восевай нагрузкі ў любым кірунку, таму кольца і шарык заўсёды знаходзяцца ў кантакце з двума бакамі лініі кантакту.
Асноўнае прымяненне: рэактыўныя рухавікі самалётаў, газавыя турбіны.
11.Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі
Ён складаецца з кольца дарожкі качэння ў форме шайбы (кольца вала, кольца сядла) і цыліндрычнага вузла роліка і сепаратара. Цыліндрычныя ролікі маюць выпуклую апрацоўку, таму размеркаванне ціску паміж ролікамі і паверхняй дарожкі качэння раўнамернае, і ён можа вытрымліваць аднанакіраваныя восевыя нагрузкі, мае вялікую восевую грузападымальнасць і высокую восевую калянасць.
Асноўнае прымяненне: нафтавыя буравыя ўстаноўкі, машыны для здабычы чорнай металургіі.
12.Упорны ігольчасты ролікавы падшыпнік
Раз'ёмны падшыпнік складаецца з дарожкі качэння з вузлом ігольчастага роліка і сепаратара і можа быць спалучаны з тонкім штампаваным або тоўстым разрэзаным кольцам дарожкі качэння. Нераз'ёмны падшыпнік - гэта інтэгральны падшыпнік, які складаецца з дарожкі качэння і вузла ігольчастага роліка і сепаратара, якія былі дакладна штампаваны, і можа вытрымліваць аднанакіраваную восевую нагрузку. Гэты тып падшыпніка займае невялікую прастору, што спрыяе кампактнай канструкцыі машын, і большасць з іх выкарыстоўваюць толькі вузел ігольчастага роліка і сепаратара, а мантажная паверхня вала і корпуса выкарыстоўваецца ў якасці паверхні дарожкі качэння.
Асноўнае прымяненне: трансмісійныя прылады для аўтамабіляў, культыватараў, станкоў і г.д.
13.Упорныя канічныя ролікавыя падшыпнікі
Гэты тып падшыпніка абсталяваны круглым ролікам (вялікі канец сферычны), ролік дакладна накіроўваецца фланцам дарожкі качэння (кольца вала, кольца корпуса), канструкцыя дазваляе кольцу вала і паверхні дарожкі качэння сядла і вяршыні кожнай канічнай паверхні паверхні качэння роліка перасякацца ў кропцы на цэнтральнай лініі падшыпніка, аднабаковы падшыпнік можа вытрымліваць аднабаковую восевую нагрузку, а двухбаковы падшыпнік можа вытрымліваць двухбаковую восевую нагрузку.
Асноўныя сферы прымянення:
Аднабаковы: крук крана, вяроўка для нафтавай платформы.
Двунакіраваны: шыйка валкоў пракатнага стана.
14.Сферычныя шарыкападшыпнікі з сядламі
Сферычныя шарыкападшыпнікі з мантажным механізмам складаюцца з вонкавых сферычных шарыкападшыпнікаў з ушчыльняльнікамі з абодвух бакоў і літых (або штампаваных сталёвых пласцін) карпусоў. Унутраная канструкцыя вонкавага сферычнага шарыкападшыпніка такая ж, як і ў радыяльнага шарыкападшыпніка, але ўнутранае кольца гэтага тыпу падшыпніка шырэйшае за вонкавае кольца, і вонкавае кольца мае ўсечаную сферычную вонкавую паверхню, якая можа самавыраўноўвацца пры сумяшчэнні з увагнутай сферычнай паверхняй сядла падшыпніка.
Асноўнае прымяненне: горназдабыўная прамысловасць, металургія, сельская гаспадарка, хімічная прамысловасць, тэкстыльная прамысловасць, паліграфія і фарбаванне, канвеернае абсталяванне і г.д.
Час публікацыі: 31 сакавіка 2025 г.
