Высокатэмпературныя падшыпнікі
Што такое высокатэмпературны падшыпнік?
Так званы высокатэмпературны падшыпнік азначае, што рабочая тэмпература падшыпніка вышэйшая за тэмпературу звычайнага падшыпніка, і падшыпнік, які выкарыстоўваецца пры агульнай рабочай тэмпературы больш за 150 градусаў.° называецца высокатэмпературным падшыпнікам.
Характарыстыкі высокатэмпературных падшыпнікаў:
1. Пажыццёвая змазка, падчас выкарыстання змазка не дадаецца.
2. Рэнтабельны, якасць у дзясяткі разоў вышэйшая, чым у звычайных падшыпнікаў.
3. Ён заваяваў давер нашых кліентаў дзякуючы працягламу тэрміну службы.
4. Высокатэмпературныя падшыпнікі шырока выкарыстоўваюцца ў металургіі, печах, шкляной прамысловасці, даменных печах, фарбавальным абсталяванні і іншых машынах, якія працуюць пры высокіх тэмпературах.
Высокатэмпературныя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў авіяцыйных рэактыўных рухавіках, газавых турбінах, ядзерных рэактарных сістэмах, вальфрамавых дысках з рэнтгенаўскімі трубкамі, хуткасных транспартных сродках, ракетах і касмічных караблях.
Мантаж падшыпнікаў, якія працуюць пры высокіх тэмпературах
Акрамя таго, калі ціск прымяняецца да аднаго боку кольца (напрыклад, да вонкавага кольца), а другі бок кольца (напрыклад, да ўнутранага кольца) уціскаецца ў яго праз цела качэння, гэта часта прыводзіць да ўвагнутасці або ізаляцыі на паверхні качэння, і яго нельга выкарыстоўваць, асабліва калі неразборны падшыпнік усталяваны на вале і корпусе падшыпніка адначасова.
У працэсе награвання і ўстаноўкі падшыпніка неабходна разумець дыяпазон тэмператур высокатэмпературнага падшыпніка пры розных высокатэмпературных падшыпніках.
Падыходзіцьпадшыпнікі, якія працуюць пры высокіх тэмпературах
1. Перашкоды
Унутранае і вонкавае кольцы кацільнага элемента замацаваны на вале або падшыпнікавай скрынцы, і калі яны нагружаныя, кольца і вал або падшыпнікавая скрынка не маюць радыяльных, восевых і вярчальных адносных рухаў, і гэты адносны рух прывядзе да трэння, карозіі ад трэння або расколін ад трэння на спалучанай паверхні, што прывядзе да пашкоджання падшыпніка, вала і падшыпнікавай скрынкі, а затым парашок абразіі змяшаецца з падшыпнікам, што стане прычынай дрэннай працы, анамальнага нагрэву або вібрацыі.
Што тычыцца метаду фіксаванага падшыпніка, лепш за ўсё пакінуць пэўную колькасць нацяжэння на паверхні спалучанага кольца і вала або корпуса падшыпніка, а статычная пасадка будзе аптымальнай, каб нагрузка тонкасценнага кольца раўнамерна размеркавалася па акружнасці, не ўплываючы на грузападымальнасць падшыпніка.
Аднак, акрамя нязручнасцей мацавання і дэмантажу падшыпніка, яго нельга выкарыстоўваць ва ўсіх выпадках, калі падшыпнік аддзелены, і нельга перамяшчаць уздоўж восі, калі падшыпнік аддзелены, калі ён выкарыстоўваецца.
2. Выбар пасадкі
Выбар памеру звычайна ажыццяўляецца ў адпаведнасці з наступнымі прынцыпамі:
(1) У залежнасці ад кірунку і характару нагрузкі, якая дзейнічае на падшыпнік, і ад таго, які бок унутранага і вонкавага кольцаў круціцца, нагрузку, якая нясе кожнае кольца, можна падзяліць на вярчальную нагрузку, статычную нагрузку або ненакіраваную нагрузку. Кальцо, якое нясе вярчальную нагрузку і ненакіраваную нагрузку, павінна мець статычную пасадку (пасадку з нацяжэннем), кольца, якое нясе статычную нагрузку, можа мець пераходную пасадку або дынамічную пасадку (пасадку з зазорам). Калі нагрузка на падшыпнік вялікая або нясе вібрацыйную і ўдарную нагрузку, нацяжэнне неабходна павялічыць. Пры выкарыстанні полага вала, тонкасценных падшыпнікавых скрынак або падшыпнікавых скрынак з лёгкіх сплаваў і пластыка таксама неабходна павялічыць велічыню нацяжэння.
(2) Калі патрабуецца падтрымліваць высокую дакладнасць кручэння, неабходна выкарыстоўваць высокадакладныя падшыпнікі і паляпшаць дакладнасць памераў валаў і букс падшыпнікаў, каб пазбегнуць празмерных перашкод. Калі перашкоды занадта вялікія, геаметрычная дакладнасць падшыпніка або буксы можа паўплываць на геаметрыю кольца падшыпніка, тым самым пашкодзіўшы дакладнасць кручэння падшыпніка. Калі ўнутраныя і знешнія кольцы нераз'ёмных падшыпнікаў (напрыклад, радыяльных шарыкападшыпнікаў) маюць статычную пасадку, то ўстаноўка і дэмантаж падшыпніка надзвычай нязручныя, і лепш за ўсё выкарыстоўваць дынамічную пасадку з аднаго боку вонкавага кольца.
3. Рэкамендуецца супрацоўніцтва
Што тычыцца допускаў на дыяметр вала і памер адтуліны вала і корпуса падшыпніка, дзе ўсталяваны падшыпнікі, у метрычнай серыі быў прыняты стандарт ISO283 (допускі на памеры і пасадкі), таму допускі на пасадку былі вызначаны ў адпаведнасці з выбранымі допускамі на дыяметр вала і памер адтуліны.
Час публікацыі: 07 сакавіка 2025 г.




