Стандартная ўстаноўка падшыпніка рэдуктара і распаўсюджаныя праблемы

Рэдуктар — гэта від вярчальнага абсталявання, і падшыпнік гуляе вельмі важную ролю ў яго кручэнні, таму ўстаноўка і праверка падшыпніка вельмі важныя падчас выкарыстання рэдуктара. У працэсе выкарыстання некаторыя распаўсюджаныя праблемы з падшыпнікамі рэдуктара таксама тычацца ўсіх, і ніжэй апісаны стандартныя ўстаноўкі адпаведных падшыпнікаў рэдуктара і некаторыя распаўсюджаныя праблемы.

Стандартная ўстаноўка падшыпнікаў рэдуктара:

1. Новы падшыпнік павінен быць адкалібраваны ў адпаведнасці з мадэллю, праверка паверхні і вымярэнне радыяльнага зазору павінны адпавядаць патрабаванням, а пасля ачысткі газай яго трэба нагрэць да 80~100°C з механічным алеем і вытрымлівалі пры гэтай тэмпературы на працягу 30 хвілін.

2. Усталюйце падшыпнік (мадэль павінна быць звернута вонкі) і ўдарце па ўнутраным кольцы медным стрыжнем блізка да пляча вала, без зазору і без аслаблення. Пасля астывання падшыпнік павінен гнутка круціцца ўручную, а сепаратар павінен працаваць нармальна, плаўна круціцца без ударнага гуку. Пры зборцы звяртайце ўвагу на паслядоўнасць зборкі кожнай дэталі, каб пазбегнуць няправільнай зборкі або забыцця.

3. Гранічнае значэнне тэмпературы круцільнага падшыпніка: 80°C для падшыпніка качэння і 65°C для падшыпніка слізгацення. Падшыпнік качэння рухавіка мае 100°C. Падшыпнік слізгацення мае 80°C.

Некаторыя распаўсюджаныя праблемы і паломкі падшыпнікаў рэдуктара

1. Чаму падшыпнік павінен мець апорны зазор і зазор пашырэння?

Металічныя матэрыялы маюць уласцівасць цеплавога пашырэння і халоднага сціскання, і калі вал працуе ў розных тэмпературных умовах, даўжыня і дыяметр вала таксама змяняюцца. Такім чынам, каб забяспечыць упарты падшыпнік, каб ён утвараў плёнку алею пад ціскам, павінен быць упорны зазор.

 

Каб вал не быў заціснуты або абмежаваны ў працэсе пашырэння, узнікае вялікая нагрузка, што пашкоджвае падшыпнік, і павінен быць кампенсацыйны зазор.

 

2. Якая шкода ад занадта нізкага або занадта высокага ўзроўню алею ў падшыпніках?

Занадта высокі ўзровень алею павялічвае супраціўленне руху алейнага кольца і яго праслізгванню або прыпынку, узаемнае трэнне малекул алею павялічвае тэмпературу падшыпніка, павялічвае ўцечку алею праз зазор і страты сілы трэння.

 

Калі ўзровень алею занадта нізкі, шарык або алейнае кольца падшыпніка не змогуць пераносіць алей, што прывядзе да павышэння тэмпературы змазваемага падшыпніка і яго перагарання.

 

Распаўсюджаныя няспраўнасці рэдуктараў і падшыпнікаў

1) Новая колавая скрынка награваецца

2) Каробка перадач шумная

3) Уцечка алею ў каробцы перадач

Па любых пытаннях адносна падшыпнікаў рэдуктара, калі ласка, звяжыцеся з намі непасрэдна