Вазьміце вас, каб даведацца пра падшыпнік

Як незаменны і важны кампанент у механічных вырабах, падшыпнікі гуляюць важную ролю ў падтрымцы круцільных валаў. У залежнасці ад розных уласцівасцей трэння ў падшыпніку,падшыпнікпадзяляецца на падшыпнікі трэння качэння (які называецца падшыпнікам качэння) і падшыпнікі трэння слізгання (які называецца падшыпнікам слізгацення). Гэтыя два тыпы падшыпнікаў маюць свае асаблівасці канструкцыі, і кожны з іх мае свае перавагі і недахопы ў эксплуатацыі.

Параўнанне качэння іпадшыпнікі слізгацення

1. Параўнанне структуры і рэжыму руху

Найбольш відавочнае адрозненне паміж падшыпнікамі качэння і падшыпнікамі слізгання - гэта наяўнасць або адсутнасць элементаў качэння.

Падшыпнікі качэння маюць элементы качэння (шарыкі, цыліндрычныя ролікі, канічныя ролікі, ігольчастыя ролікі), якія абапіраюцца на сваё кручэнне для падтрымкі круцільнага вала, таму кантактная частка з'яўляецца кропкай, і чым больш элементаў качэння, тым больш кропак кантакту.

Падшыпнікі слізгацення не маюць элементаў качэння і абапіраюцца на гладкія паверхні для падтрымкі круцільнага вала, таму кантактная частка — гэта паверхня.

Розніца ў структуры гэтых двух вызначае, што рэжым руху падшыпніка качэння - гэта качэнне, а рэжым руху падшыпніка слізгання - слізгаценне, таму сітуацыя з трэннем цалкам адрозніваецца.

 

2. Параўнанне грузападымальнасці

У цэлым, з-за вялікай плошчы падшыпніка слізгальнага падшыпніка яго грузападымальнасць, як правіла, вышэйшая, чым у падшыпніка качэння, і здольнасць падшыпніка качэння вытрымліваць ударную нагрузку не высокая, але цалкам вадкасны падшыпнік можа вытрымліваць вялікую ўдарную нагрузку дзякуючы ролі амартызацыі і паглынання вібрацыі з дапамогай плёнкі змазачнага алею. Пры высокай хуткасці кручэння цэнтрабежная сіла элементаў качэння ў падшыпніку качэння павялічваецца, і яго грузападымальнасць зніжаецца (пры высокіх хуткасцях схільны да ўзнікнення шуму). У выпадку дынамічных падшыпнікаў слізгання іх грузападымальнасць павялічваецца з больш высокімі хуткасцямі.

3. Параўнанне каэфіцыента трэння і пачатковага супраціўлення трэнню

Пры нармальных умовах працы каэфіцыент трэння падшыпнікаў качэння ніжэйшы, чым у падшыпнікаў слізгацення, і яго значэнне больш стабільнае. Змазка падшыпнікаў слізгацення лёгка залежыць ад знешніх фактараў, такіх як хуткасць і вібрацыя, і каэфіцыент трэння моцна вагаецца.

Пры запуску супраціўленне большае, чым у падшыпніка качэння, таму што падшыпнік слізгання яшчэ не ўтварыў стабільную алейную плёнку, але пачатковае супраціўленне трэння і працоўны каэфіцыент трэння гідрастатычнага падшыпніка слізгання вельмі малыя.

 

4. Параўнанне прыдатных рабочых хуткасцей

З-за абмежавання цэнтрабежнай сілы качэння і павышэння тэмпературы падшыпніка хуткасць качэння не павінна быць занадта высокай, і ён звычайна падыходзіць для ўмоў працы на сярэдніх і нізкіх хуткасцях. З-за нагрэву і зносу падшыпнікаў з няпоўнай вадкаснай змазкай рабочая хуткасць не павінна быць занадта высокай. Высокахуткасныя характарыстыкі цалкам вадкасных падшыпнікаў вельмі добрыя, асабліва калі гідрастатычныя падшыпнікі слізгацення змазваюцца паветрам, і іх хуткасць кручэння можа дасягаць 100 000 аб/мін.

 

5. Параўнанне страт магутнасці

З-за малога каэфіцыента трэння падшыпнікаў качэння іх страты магутнасці звычайна невялікія, што менш, чым у падшыпнікаў з няпоўнай вадкаснай змазкай, але яны значна павялічваюцца пры правільнай змазцы і ўсталёўцы. Страты магутнасці на трэнне падшыпнікаў з поўнай вадкаснай змазкай невялікія, але для гідрастатычных падшыпнікаў слізгацення агульныя страты магутнасці могуць быць вышэйшымі, чым у гідрастатычных падшыпнікаў слізгацення, з-за страты магутнасці алейнага помпы.

 

6. Параўнанне тэрміну службы

З-за ўплыву кропкавай змазкі і стомленасці матэрыялу, падшыпнікі качэння звычайна разлічваюцца на 5-10 гадоў або замяняюцца падчас капітальнага рамонту. Пракладкі няпоўных падшыпнікаў з вадкаснай змазкай моцна зношаныя і патрабуюць рэгулярнай замены. Тэрмін службы цалкам змазаных падшыпнікаў вадкаснай змазкай тэарэтычна неабмежаваны, але на практыцы разбурэнне матэрыялу падшыпніка ад стомленасці можа адбыцца з-за цыклічных нагрузак, асабліва для дынамічных падшыпнікаў слізгацення.

 

7. Параўнанне дакладнасці кручэння

Падшыпнікі качэння звычайна маюць высокую дакладнасць кручэння з-за малога радыяльнага зазору. Падшыпнік з няпоўнай вадкаснай змазкай знаходзіцца ў стане граничнай змазкі або змешанай змазкі, таму ён працуе нестабільна, мае значны знос і нізкую дакладнасць. З-за наяўнасці алейнай плёнкі падшыпнік з поўнай вадкаснай змазкай амартызуе і паглынае вібрацыю з высокай дакладнасцю. Гідрастатычныя падшыпнікі слізгацення маюць больш высокую дакладнасць кручэння.

 

8. Параўнанне іншых аспектаў

У падшыпніках качэння выкарыстоўваецца алей, змазка або цвёрдая змазка, колькасць вельмі малая, пры высокай хуткасці вялікая, патрабуецца высокая чысціня алею, таму патрабуецца герметызацыя, але падшыпнік лёгка замяніць і звычайна не патрабуе рамонту шыйкі. Для падшыпнікаў слізгацення, акрамя няпоўнай вадкаснай змазкі, змазка звычайна выкарыстоўваецца ў выглядзе вадкасці або газу, колькасць вельмі вялікая, патрабаванні да чысціні алею таксама вельмі высокія, неабходна часта мяняць пракладкі падшыпніка, а часам і рамонт шыйкі.

 

Выбар падшыпнікаў качэння іпадшыпнікі слізгацення

З-за складаных і разнастайных рэальных умоў працы не існуе адзінага стандарту для выбару падшыпнікаў качэння і слізгання. Дзякуючы малому каэфіцыенту трэння, малому пускавому супраціўленню, адчувальнасці, высокай эфектыўнасці і стандартызацыі, падшыпнікі качэння маюць выдатную ўзаемазаменнасць і ўніверсальнасць, зручныя ў выкарыстанні, змазцы і абслугоўванні, і звычайна маюць прыярытэт пры выбары, таму яны шырока выкарыстоўваюцца ў машынах агульнага прызначэння. Падшыпнікі слізгання самі па сабе маюць некаторыя унікальныя перавагі і звычайна выкарыстоўваюцца ў некаторых выпадках, калі выкарыстанне падшыпнікаў качэння немагчыма, нязручна або не мае пераваг.