Упорны падшыпнік

Упорны падшыпнік — гэта асаблівы тып вярчальнага падшыпніка. Як і іншыя падшыпнікі, яны пастаянна круцяцца паміж дэталямі, але прызначаны для вытрымкі пераважна восевай нагрузкі.

Упорныя падшыпнікі бываюць некалькіх разнавіднасцяў.

Упорныя шарыкападшыпнікі

Ён складаецца з кольца дарожкі качэння ў форме шайбы з дарожкамі качэння і вузла шарыка і сепаратара.

Кальцо качэння, якое падыходзіць да вала, называецца кольцам вала, а кольца качэння, якое падыходзіць да корпуса, называецца сядлом. Двухбаковы падшыпнік падыходзіць да сакрэтнага вала сярэдняга кольца.

Аднабаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць аднабаковыя восевыя нагрузкі, а двухбаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць двухбаковыя восевыя нагрузкі (ні адзін з іх не можа вытрымліваць радыяльныя нагрузкі).

Асноўныя прыдатныя клеткі: клеткі для штампоўкі сталёвых пласцін, клеткі для рэзкі медных сплаваў або фенольных смал, клеткі для фарміравання сінтэтычных смал

Асноўнае прымяненне: рулявыя штыфты аўтамабільных механізмаў, шпіндзелі станкоў

 

Упорныя цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі

Ён складаецца з кольца дарожкі качэння ў форме шайбы (кольца вала, кольца сядла) і цыліндрычнага вузла ролікаў і сепаратараў. Цыліндрычныя ролікі выпуклыя, таму ціск паміж ролікамі і паверхняй дарожкі качэння размяркоўваецца раўнамерна.

Ён можа вытрымліваць аднабаковыя восевыя нагрузкі

Восевая грузападымальнасць вялікая, а восевая калянасць таксама высокая

Асноўная прыдатная клетка: клетка з меднага сплаву

Асноўнае прымяненне: нафтавыя буравыя ўстаноўкі, машыны для здабычы чорнай металургіі

 

Упорныя ігольчастыя ролікавыя падшыпнікі

Раз'ёмны падшыпнік складаецца з дарожкі качэння з ігольчастым ролікам і сепаратарам і можа быць спалучаны з тонкім штампаваным дарожкай качэння (W) або тоўстым нарэзаным дарожкай качэння (WS).

Неразборныя падшыпнікі - гэта маналітныя падшыпнікі, якія складаюцца з дакладна адштампаваных кольцаў дарожак качэння, ігольчастых ролікаў і сепаратарных вузлоў.

Ён можа вытрымліваць аднабаковыя восевыя нагрузкі

Гэтыя падшыпнікі займаюць мала месца і спрыяюць кампактнай канструкцыі машын

У большасці выпадкаў выкарыстоўваюцца толькі ігольчастыя ролікі і сепаратары, а мантажныя паверхні вала і корпуса выкарыстоўваюцца ў якасці паверхняў дарожак качэння.

Асноўныя прыдатныя клеткі: клетка для штампоўкі сталёвых пласцін, клетка для фарміравання сінтэтычнай смалы

Асноўнае прымяненне: трансмісійныя прылады для аўтамабіляў, культыватараў, станкоў і г.д.

 

Упорныя канічныя ролікавыя падшыпнікі

Гэтыя падшыпнікі абсталяваны круглымі ролікамі (вялікі канец сферычны), і ролікі дакладна накіроўваюцца фланцам дарожкі качэння (кольца вала, кольца корпуса).

Канструкцыя такая, што вяршыні паверхняў дарожак качэння вала і кольцаў корпуса і канічныя паверхні паверхняў качэння ролікаў перасякаюцца ў кропцы на цэнтральнай лініі падшыпніка.

Аднабаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць аднабаковыя восевыя нагрузкі, а двухбаковыя падшыпнікі могуць вытрымліваць двухбаковыя восевыя нагрузкі.

Двухбаковы падшыпнік супадае па сярэднім кольцы з валам, але з-за зазору сярэдняе кольца павінна быць восева размешчана з дапамогай утулкі і г.д. Асноўны прыдатны сепаратар: сепаратар з меднага сплаву.

Асноўнае прымяненне: аднабаковы: крук крана, паваротны механізм нафтавай платформы

Двунакіраваны: шыйка валкоў пракатнага стана

 

Упорныя сферычныя ролікавыя падшыпнікі

У гэтым тыпе падшыпніка сферычныя ролікі размешчаны пад нахілам, і паколькі паверхня дарожкі качэння корпуснага кольца сферычная, яна мае ўласцівасці самавыраўноўвання, так што вал можна трохі нахіляць.

Восевая грузападымальнасць вельмі вялікая, і яна можа вытрымліваць некалькі радыяльных нагрузак акрамя восевых нагрузак

Змазка алеем звычайна выкарыстоўваецца пры выкарыстанні

Асноўная прыдатная клетка: клетка з меднага сплаву

Асноўнае прымяненне: гідрагенератары, вертыкальныя рухавікі, вяслярныя валы для судоў, рэдуктары для пракаткі шруб у сталепракатных станах, вежавыя краны, вугальныя млыны, экструдары, фармовачныя машыны.