Што такое кампазітны падшыпнік

Падшыпнікі, якія складаюцца з розных кампанентаў (металаў, пластмас, цвёрдых змазачных матэрыялаў), называюцца кампазітнымі падшыпнікамі, якія самі з'яўляюцца падшыпнікамі слізгацення, а кампазітныя падшыпнікі, таксама вядомыя як утулкі, падшыпнікі або падшыпнікі ўтулкі, звычайна маюць цыліндрычную форму і не ўтрымліваюць рухомых частак.

 

Стандартныя канфігурацыі ўключаюць цыліндрычныя падшыпнікі для радыяльных нагрузак, фланцавыя падшыпнікі для радыяльных і лёгкіх восевых нагрузак, распоркі і паваротныя пракладкі для вялікіх восевых нагрузак і слізгальныя пласціны рознай формы. Таксама даступныя нестандартныя канструкцыі, у тым ліку спецыяльныя формы, функцыі (адстойнік, адтуліны, выемкі, язычкі і г.д.) і памеры.

 

Кампазітныя падшыпніківыкарыстоўваюцца для слізгацення, вярчэння, вагальнага або зваротна-паступальнага руху. Звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці падшыпнікаў слізгацення, пракладак падшыпнікаў і зносаўстойлівых пласцін. Паверхні слізгацення звычайна плоскія, але могуць быць і цыліндрычнымі і заўсёды рухацца па прамой лініі, а не круцільным рухам. Паваротныя прыкладанні ўключаюць цыліндрычныя грані і адзін або два напрамкі руху. Праграмы вагальнага і зваротна-паступальнага руху ўключаюць плоскія або цыліндрычныя паверхні, якія рухаюцца ў абодвух напрамках.

 

Кампазітная канструкцыя падшыпніка можа быць цвёрдай або раздзельнай (загорнуты падшыпнік) для зручнасці ўстаноўкі. Адпаведнасць падшыпніка з ужываннем вельмі важная. Вялікія нагрузкі патрабуюць падшыпнікаў з павялічанай плошчай кантакту і высокай грузападымальнасцю. Падшыпнікі з цвёрдай змазкай прызначаны для працы пры больш высокіх тэмпературах, чым падшыпнікі з алеем і змазкай. Прымяненне пры высокіх тэмпературах патрабуе спецыяльных мер змазкі для мінімізацыі назапашвання цяпла і трэння.

 

Кампазітныя падшыпніківырабляюцца ў розных структурах. Выбар вырабы залежыць ад умоў эксплуатацыі і патрабаванняў да прадукцыйнасці.

 

Віды апорных матэрыялаў з нізкім каэфіцыентам трэння

 

Металічныя кампазітныя падшыпнікі складаюцца з металічнай асновы (звычайна сталёвай або меднай), на якой напечаны кіпры медны праслой, прасякнуты ПТФЭ і дадаткамі для атрымання дарожнай паверхні з антыфрыкцыйнымі і высокімі зносаўстойлівымі ўласцівасцямі. Гэтыя падшыпнікі могуць працаваць у сухім выглядзе або з знешняй змазкай.

 

Кампазітныя падшыпнікі таксама могуць быць выраблены з канструкцыйных пластмас, якія валодаюць выдатнай зносаўстойлівасцю і нізкімі ўласцівасцямі трэння, і шырока выкарыстоўваюцца ва ўмовах сухога трэння і змазкі. Літая пад ціскам, якой можна надаць практычна любую форму і зроблена з розных смол, змешаных з армавальнымі валокнамі і цвёрдымі змазачнымі матэрыяламі. Гэтыя падшыпнікі валодаюць выдатнай стабільнасцю памераў, нізкім каэфіцыентам трэння і добрай цеплаправоднасцю.

 

Кампазітныя падшыпнікі, армаваныя валакном, - гэта яшчэ адна форма кампазітных падшыпнікаў, якія складаюцца з эпаксідных зносаўстойлівых накладак падшыпнікаў з нізкім каэфіцыентам трэння і розных падкладак, прасякнутых шкловалакном. Такая канструкцыя дазваляе падшыпніку вытрымліваць высокія статычныя і дынамічныя нагрузкі, а ўласцівая матэрыялу інэртнасць робіць яго ідэальным для выкарыстання ў агрэсіўных асяроддзях.

 

Манаметалічныя, біметалічныя і спечаныя медныя кампазітныя падшыпнікі прызначаны для выкарыстання ў наземных і падводных прамысловых прымяненнях, дзе яны рухаюцца павольна пад высокімі нагрузкамі. Цвёрдыя медныя падшыпнікі, прасякнутыя змазкай, не патрабуюць абслугоўвання пры высокіх тэмпературах, у той час як падшыпнікі на мона- і біметалічнай аснове прызначаны для змазкі.

 

Розніца паміжкампазітныя падшыпнікііпадшыпнікі качэння і ігольчастыя

 

Існуюць істотныя адрозненні паміж кампазітнымі і качальнымі падшыпнікамі, таму яны не ўзаемазаменныя.

 

1. Падшыпнікі качэння з-за іх складанай шматкампанентнай канструкцыі, дакладнай структуры і дакладнай ўстаноўкі часта каштуюць значна даражэй, чым кампазітныя падшыпнікі.

2. Падшыпнікі качэння больш падыходзяць для прыкладанняў, якія патрабуюць дакладнага становішча вала і/або вельмі нізкага трэння.

3. Кампазітныя падшыпнікі з-за іх большай плошчы кантакту і магчымасці адаптацыі могуць забяспечыць больш высокую грузападымальнасць і ўстойлівасць да вялікіх ударных нагрузак і канцэнтраваных нагрузак на канцах.

4. Кампазітныя падшыпнікі кампенсуюць зрушэнне лепш, чым некаторыя падшыпнікі качэння, каб паменшыць уздзеянне канцэнтраванай нагрузкі ў канцы.

5. Кампазітны падшыпнік мае звыштонкую суцэльную канструкцыю, якая можа паменшыць памер корпуса, значна зэканоміць месца і вагу.

6. Кампазітны падшыпнік мае больш моцны супраціў зваротна-паступальнаму руху, што можа падоўжыць тэрмін службы падшыпніка.

7. Кампазітны падшыпнік не будзе пашкоджаны зносам, выкліканым слізгаценнем тэл качэння пры працы на высокай хуткасці і занадта нізкай нагрузцы, і мае выдатныя характарыстыкі амартызацыі.

8. У параўнанні з падшыпнікамі качэння кампазітныя падшыпнікі не маюць унутры рухомых частак, таму яны працуюць цішэй і амаль не маюць абмежаванняў па хуткасці пры правільна змазанай сістэме.

9. Устаноўка кампазітных падшыпнікаў простая, патрабуецца толькі апрацоўка абалонкі, і гэта наўрад ці прывядзе да пашкоджання аксесуараў у параўнанні з падшыпнікамі качэння.

10. У параўнанні са стандартнымі падшыпнікамі качэння, неметалічныя кампазітныя падшыпнікі маюць больш моцную ўстойлівасць да карозіі.

11. Кампазітны падшыпнік можа працаваць без выдаткаў на дадатковую сістэму змазкі, змазку і прастой абсталявання падчас тэхнічнага абслугоўвання.

12. Кампазітны падшыпнік можна эксплуатаваць у сухім выглядзе ва ўмовах высокай тэмпературы і забруджванняў.