навіны

Што такое паветраны падшыпнік

 

ПадшыпнікЯ лічу, што ўсе знаёмыя з нашым распаўсюджаным падшыпнікам качэння, які павінен быць найбольш вядомым, бо ён з'яўляецца важнай часткай сучасных машын і абсталявання. Дык што ж такое паветраны падшыпнік?

 

Газавы падшыпнікПадшыпнік слізгацення, які выкарыстоўвае газ у якасці змазкі. Найбольш распаўсюджанай газавай змазкай з'яўляецца паветра, але пры неабходнасці можна выкарыстоўваць таксама азот, аргон, вадарод, гелій або вуглякіслы газ.

 

У газавых кампрэсарах, дэтандерах і цыркуляцыйных помпах рабочае цела часта выкарыстоўваецца ў якасці змазкі.

 

Паветраны падшыпнік — гэта падшыпнік, які падтрымлівае нагрузку з дапамогай паветранай плёнкі пад ціскам, якая ўтвараецца паміж паверхняй слізгальнай пары падшыпнікаў, прычым паверхня слізгальнай пары цалкам аддзелена паветранай плёнкай падчас працы.

 

Паветраныя падшыпнікі адносяцца да гідраўлічных падшыпнікаў слізгацення ў падшыпніках слізгацення, якія падчас працы змазваюцца вадкасцю, а іх змазвальным асяроддзем з'яўляецца паветра.

 

Класіфікацыя паветраных падшыпнікаў

Згодна з механізмам утварэння паветранай плёнкі пад ціскам, паветраныя падшыпнікі ў асноўным падзяляюцца на дзве катэгорыі: аэрадынамічныя падшыпнікі і аэрастатычныя падшыпнікі.

 

Паветраная плёнка пад ціскам аэрадынамічнага падшыпніка ўтвараецца шляхам падачы паветра ў зону збліжэння паміж паверхнямі слізгальных пар пры ўзаемным руху слізгальных пар, і паветраная плёнка мае прыблізна клінападобную форму. Паколькі аэрадынамічныя падшыпнікі не патрабуюць знешняй крыніцы паветра, іх таксама называюць «самадзейнымі падшыпнікамі».

 

Плёнка паветра пад ціскам аэрастатычнага падшыпніка ўтвараецца знешнім сціснутым паветрам, якое падаецца праз дросель паміж паверхнямі слізгальнай пары. Аэрастатычныя падшыпнікі патрабуюць падачы чыстага знешняга паветра.

 

Асаблівасці паветраных падшыпнікаў

(1) Вельмі нізкае супраціўленне трэнню

 

Паколькі глейкасць газу значна ніжэйшая за глейкасць вадкасці, глейкасць паветра пры пакаёвай тэмпературы складае ўсяго 1/5000 ад глейкасці механічнага алею № 10, а супраціў трэння падшыпніка прама прапарцыйны глейкасці, таму трэнне газавых падшыпнікаў ніжэйшае, чым у падшыпнікаў з вадкаснай змазкай.

 

(2) Шырокі дыяпазон прыдатных хуткасцей

 

Супраціўленне трэння газавага падшыпніка нізкае, павышэнне тэмпературы невялікае, і павышэнне тэмпературы не перавышае 20~30 °C пры хуткасці да 50 000 абаротаў у хвіліну, а хуткасць дасягае нават 1,3 мільёна абаротаў у хвіліну. Гідрастатычныя падшыпнікі таксама можна выкарыстоўваць пры вельмі нізкіх хуткасцях, нават пры нулявых хуткасцях.

 

(3) Шырокі дыяпазон прыдатных тэмператур

 

Газ застаецца газападобным у шырокім дыяпазоне тэмператур, і яго глейкасць мінімальна залежыць ад тэмпературы (глейкасць нязначна павялічваецца пры павышэнні тэмпературы, напрыклад, ад 20°C да 100°C, глейкасць паветра павялічваецца на 23%), таму газавыя падшыпнікі можна выкарыстоўваць у дыяпазоне тэмператур ад -265°C да 1650°C.

 

(4) Нізкая грузападымальнасць

 

Грузападымальнасць гідрадынамічнага падшыпніка прама прапарцыйная глейкасці, а грузападымальнасць пнеўматычнага падшыпніка складае ўсяго некалькі тысячных доляў ад памеру гідрадынамічнага падшыпніка. З-за сціскальнасці газу грузападымальнасць газадынамічнага падшыпніка абмежаваная, і нагрузка на адзінку праектаванай плошчы можа быць павялічана толькі да 0,36 МПа.

 

(5) Патрабаванні да высокай дакладнасці апрацоўкі

 

Для паляпшэння грузападымальнасці і калянасці паветранай плёнкі газавых падшыпнікаў звычайна выкарыстоўваецца зазор падшыпніка (менш за 0,015 мм), які адпавядае зазору падшыпнікаў з вадкаснай змазкай, і адпаведна неабходна палепшыць дакладнасць дэталяў.

 

Прымяненне паветраных падшыпнікаў

Паветраны падшыпнік - гэта новы тып падшыпніка, які выкарыстоўвае патэнцыяльную энергію пругкасці паветра для выканання апорнай ролі.

 

Адзінай змазкай, якая выкарыстоўваецца, з'яўляецца паветра; таму тэхналогія паветраных падшыпнікаў ідэальна падыходзіць для дэталяў, якія не павінны быць забруджанымі, або для рабочых асяроддзяў.

 

У паветраных падшыпніках шарыкі заменены паветранымі падушкамі. Магчыма, адным з самых вядомых ужыванняў паветраных падшыпнікаў з'яўляюцца суда на паветранай падушцы.

 

Вялізны вентылятар нагнятае паветра пад судна на паветранай падушцы, блакуючы выхад паветра праз эластычную гумовую «спадніцу». Высокі ціск паветра, які ствараецца пад суднам на паветранай падушцы, падтрымлівае вагу корпуса і, такім чынам, прымушае яго плаваць на паветранай падушцы.

 

Ужыванне газавых падшыпнікаў становіцца ўсё больш шырокім і шырока вывучаецца. У цяперашні час газавыя падшыпнікі могуць выкарыстоўвацца ў тэкстыльных машынах, кабельных машынах, інструментальных станках, гіраскопах, высакахуткасных цэнтрабежных сепаратарах, стаматалагічных дрылях, халадзільніках, якія працуюць пры нізкіх тэмпературах, вадародных дэтандерах і газавых цыркулятарах, якія працуюць пры высокіх тэмпературах.