навіны

Што такое сальнік, асноўныя характарыстыкі і прымяненне сальнікаў

 

Што такое алейны сальнік

Гэтысальнік- гэта ўшчыльняльны элемент, які выкарыстоўваецца для герметызацыі круцільнага вала ў механічным абсталяванні, а поласць у асноўным нерухомая, таму алейны ўшчыльняльнік таксама называюць ушчыльненнем вала.

Сальнікі выкарыстоўваюцца для прадухілення ўцечкі алею з шчылін у машыне, а сальнікі — для прадухілення траплення вады і хімічных рэчываў у тручую частку машыны, а таксама пылу і пяску звонку.

Герметычны стан сальніка, па-першае, заключаецца ў статычным ушчыльненні паміж вонкавым краем сальніка і поласці, адначасова забяспечваючы надзейнае размяшчэнне вонкавага краю сальніка паміж поласцімі. Па-другое, гэта стан ушчыльнення паміж абзой сальніка і валам: пры кручэнні вала ўзнікае дынамічнае ўшчыльненне, а пры нерухомым валу — статычнае. Сумеснае ўздзеянне розных фактараў уплыву і іх узаемадзеянне аказваюць вялікі ўплыў на эфектыўнасць ушчыльнення і тэрмін службы сальнікаў.

 

Асноўнае прымяненне сальнікаў

Выкарыстоўваецца для герметызацыі каленчатых і размеркавальных валаў рухавікоў

Герметызацыя трансмісійных сістэм (напрыклад, каробак перадач, ступіц колаў, восяў, дыферэнцыялаў) для аўтамабіляў, матацыклаў і камерцыйных транспартных сродкаў

Ушчыльненні трансмісійных сістэм сельскагаспадарчай і будаўнічай тэхнікі, такой як аўтапагрузчыкі, экскаватары і г.д.

Герметызацыя каробак перадач для прамысловага выкарыстання

Герметызацыя гідраўлічных кампанентаў (помпаў, рухавікоў).

Герметызацыя пральных машын для штодзённага выкарыстання

Ён шырока выкарыстоўваецца ў машынабудаванні і вытворчасці абсталявання

 

Асноўныя характарыстыкі сальнікаў

Знешняя частка сальніка мае цыліндрычную форму для забеспячэння статычнай герметызацыі паражніны - выкарыстоўваецца гумовы вонкавы край унутранага металічнага каркаса; вонкавы край адкрытага металічнага каркаса ў асноўным паліраваны і пакрыты антыкаразійным пакрыццём.

Спружынныя ўшчыльняльныя абадкі забяспечваюць надзейнасць герметызацыі пры дынамічным і статычным ушчыльненні валаў. У выніку працяглых даследаванняў і распрацовак структура абадкоў алейнага сальніка была палепшана да выдатных характарыстык, што, у сваю чаргу, павышае надзейнасць ушчыльнення ў больш шырокім дыяпазоне нагрузак.

Даданне пылаахоўных шчылін, або ў асаблівых выпадках некалькіх пылаахоўных шчылін, прадухіляе трапленне знешніх забруджванняў і пылу

 

Турбагенератары з вадародным астуджэннем павінны быць герметызаваны ўшчыльняльным алеем, каб прадухіліць уцечку вадароду ўнутр генератара і прадухіліць трапленне паветра і вільгаці ў генератар. Сістэма ўшчыльняльнага алею паратурбіннага генератара выкарыстоўвае двухпаточную структуру ўшчыльняльных плітак з кольцам, якая мае добры ўшчыльняльны эфект і шырокі дыяпазон рэгулявання, і з'яўляецца вельмі дасканалым прадуктам. Аднак, калі канструкцыя не вельмі добра вывучана, няправільная эксплуатацыя таксама можа прывесці да аварый з-за траплення алею ўнутр генератара. Асабліва пры адсутнасці ціску ўнутры генератара ўзровень алею ў герметычным баку для алею няпроста кантраляваць, і ўшчыльняльнае алей лёгка трапляе ўнутр генератара ўздоўж восевага кірунку. Паступленне алею ўнутр генератара з'яўляецца сур'ёзнай аварыяй, да якой варта ставіцца сур'ёзна. Ніжэй прыведзены ўводзіны ў сістэму ўшчыльняльнага алею генератара, прычыны ўнутранага ўсмоктвання алею ў генератар і прафілактычныя меры.

 

Уводзіны ў сістэму ўшчыльняльнага алею

Сістэма ўшчыльняльнага алею выкарыстоўвае падвойныя ўшчыльняльныя кольцы. Паколькі вал ротара генератара з вадародным астуджэннем павінен праходзіць праз тарцавую крышку генератара, гэтая частка з'яўляецца ключом да герметызацыі ўнутранага астуджэння генератара вадароднай вадкасці. Ушчыльняльнае алей падзелена на два алейныя контуры: паветраны і вадародны, і алей падаецца ў дзве кальцавыя размеркавальныя канаўкі на ўшчыльняльнай пракладцы вала, і алей выцякае ўздоўж восевага кірунку вала праз зазор паміж унутраным дыяметрам ушчыльняльнай пракладкі і круцільным валам. Калі ціск алею ў гэтых двух алейных контурах на ўшчыльняльнай пракладцы будзе аднолькавым, алей не будзе цячы ў зазор паміж двума размеркавальнымі бакамі алею, і звычайна, пакуль ціск ушчыльняльнага алею заўсёды вышэйшы за ціск газу ў машыне, вадарод не зможа ўшчыльніць алейную сістэму генератара.